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虽千万人吾往矣 史上最美智能车充ZUS体验评测

前言:中国已进入车轮上的社会,据说汽车产业为我天朝的GDP献率已达到了1/6。相信不少有车一族买过不止一个车充吧?说到车充脑海中浮现出的基本都是圆滚滚的造型,个个模样都长得差不多,没啥个性可言。那么在众多的车充产品中,ZUS智能车充绝对会让你眼前一亮,它有什么特别之处呢?下面给大家带来这款ZUS车充的全面评测。

一,开箱


打开充电头网编辑部寄来的包裹,大小相宜的硬质包装完好无损。



透明上盖,ZUS就是车充的名字,不是品牌。左上角印着2个小图标,是在昭示它斩获德国IF、红点双项设计奖的荣耀身份。IF、红点奖是艺术设计界的奥斯卡,意味着得到了国际最高评价机构的认可,每年这些奖项的入围者多为奔驰、宝马、索尼等一些成名大咖及创新品牌。


不得不说,ZUS的包装也是十分的精美,简约透明。


包装盒背面也全都是英文,它的主要销售市场是在国外,此前也在国外知名众筹平台Kickstarter上斩获佳绩。

包装确实是干净利落。


盒子底部有一个封口签,产品通过了CE、RoHS、FC等国际认证。旁边一小串英文的意思为:加州nonda(能塔)研发、中国组装。

包装盒侧面是nonda的logo。


掀开透明上盖,ZUS安静的躺在盒子里。


车充被3个透明塑料卡子牢牢地卡在内盒纸托上。




费了好大的劲才能拔出卡子。


车充与盒子内部纸托接触部位还有一点类似双面胶,但又没那么黏,协同固定。哑光纸托上还模压有斜纹装饰,显得十分儒雅精致。


内盒纸托可以掀起,背面折叠起的隔层里安放着说明书,盒底有一个条码和一个小贴纸。

二、产品说明书

ZUS产品说明书是一个折叠的彩页,为了能够让大家更详尽的了解这款产品,我把它扫描了下来:


多国语言版本的说明书,所以页数显得有点多,实质内容并不多,因为大部分操作是通过APP实现的。

三、产品外观展示


ZUS车充的造型风格有别于一般车充土肥圆的造型,被设计得十分硬朗,棱角分明。精细磨砂表面,手感细腻柔润又不过于光滑。更有特点的是它的电源触头部分不同于普通车充锃亮的镍色电镀,而跟外壳一样也是黑色的,整体色调更加协调统一,沉稳大气,不花哨。



ZUS车充背面暗色丝印,需要迎着光才能看清楚,灰常低调内敛。


输入电压范围DC12-24V,大车小车都适用,双USB口输出,总输出电流最大4.8A。


镜面模铸的Q字是nonda的标识,中文名称为能塔智能。


圆锥形正极金属触头显得异常犀利,侧面长条形负极触头经过了细致的倒角处理,正负极触头表面均经过了钛涂层处理,可以更好地抵御腐蚀防止氧化,泛着冷峻暗黑的金属光泽,实在是别具一格。


ZUS车充的造型看起来有点像小提琴的琴箱,既有圆润柔美的曲线,又有犀利的棱角切割,阳刚与阴柔并存,刚柔相济是这样的完美和谐。德国IF、红点奖的至高荣耀是多少设计师的终极梦想,ZUS能得此殊荣绝非浪得虚名,真乃实至名归。


据称ZUS的外壳采用了德国拜耳最高等级的耐火材质打造,插头触点进行了钛涂层处理,耐高温能力达到100摄氏度,ZUS是目前市场上唯一符合美国军方MIL-STD-810G标准的车充。


无论从哪个角度仔细观看ZUS都几近完美,漂亮的实在不像话。


害的俺忍不住多浪费了不少快门。

下面看看ZUS的三围尺寸:


仅重30g不到,也很轻便。

正极触头不吸磁,负极吸磁,USB输出插口不吸磁。


正极触头用拇指很容易按下下去,弹力适中。负极触头弹力较硬,需要用力才能按下,加上较长的长度,可以保证与点烟器插座内壁接触的紧密,避免在震动颠簸中滑落松脱。

金属钛一般多用在航空、航天等尖端应用领域,高级摄影器材等也有镀钛的先例,不过还真不了解黝黑的钛涂层的导电能力如何,下面就实测一下。

万用表短鳄鱼夹线短路电阻是0.4Ω,ZUS车充两个负极触头之间的电阻为0.6Ω,实测与一只不锈钢镊子的阻值相当。


如果换上万用表的原装表笔,阻值为0.7Ω,加入一根短鳄鱼夹线则阻值为0.9Ω,说明这根短鳄鱼夹线的阻值为0.2Ω,与刚才测试过的不锈钢镊子和ZUS车充两个负极触头的阻值相当,这个结果是可以接受的。另外很多车充的两个负极触头其实只有一个连接在车充内部电路,另一个是空置的。无疑两个负极触头都与车充内部相连才能更好的降低线阻。

再来说说ZUS车充的另一个小特色:双面盲插USB插座。
USB是有史以来设计最成功的接口,也是最被诟病最多的接口。最大的槽点就是需要区分正反插,总有50%的姿势是错误滴。我们来看看ZUS的设计,见过双面插USB-A公头,双面插USB-A母座对俺来说还是头一次:



镀金触点。

话不多说,跟普通插座比较一下就明白了:

俺又画了个对比示意图,实在是太聪明的设计,尤其是前端的三角尖舌、渐变楔形绝对是神来之笔,就算你闭着眼睛盲插也不会插错,并且很顺畅,绝无被胶舌顶住而插不进的状况。实际试充,ZUS给一个手机和一个iPad充满电,全程车充的温度确实不高,仅微温而已,USB插座、插头部位也都没有高温出现,说明接触电阻很小,插得也很紧,不像俺手头的一只MFI双面插数据线,还是铝合金手柄头的呢,充iPad的时候很烫手,并且插不紧,极易滑脱。ZUS的双面USB插座是完全值得信赖滴。

 

四、性能测试


ZUS的白色LED氛围灯很好看,


认真感受一下电源的开启和关闭的效果,由于拍照需要有较强的环境照明和高反光率的白色背景,如果是黑暗的环境下这个氛围灯的效果将会更明显。每个USB座的下沿有一个白色的小亮条,内部是用了质地均匀材质上佳的导光板才会如此的精致漂亮。不少指示灯都是很随意的丢个草帽型LED在USB座里面,有个亮而已,看多了恶俗的蓝色LED后会顿觉ZUS的一股清新之气扑面而来,

另外的3个小圆点是蓝牙指示灯,未联机时闪烁,联机后常亮,没有亮起时是几个不起眼小凸起而已,原以为仅是个装饰呢。


静态,电流0.04A,接近0.5W的功耗(其中还包括这个点烟器一分二插座的指示灯功耗),所以并不会加剧电瓶的负担。


2个USB输出口的空载电压均是5.27V。

5Ω负载:

轻度负载下电压略高于

2.5Ω负载:

妹有线补,负载增大时电压会跌落较多,造成输出功率的降低。

最大输出功率:


2只USB口最大输出电流相同,左输出接口电压略高一点点。单口最大输出电流都达到了5.59A,标称2.4A,2口共享4.8A,实测远远大于标称值。在测得最大电流输出后ZUS车充会启动过流保护,切断输出,看来保护措施还是很完善、灵敏的。ZUS车充的最大输出功率约在25W左右,点烟器的额定电流为10A、120W,所以正常使用并不会烧保险,并且车充内部有着比较完善的保护措施。


三星note3,接近全速,原厂充电器的最好成绩是1.79A,ZUS的电压略低一点。


右口充电,相差无几。


充iPad mini 3,满速。


2口几乎相同。

双口同时输出:在给iPad mini 3充电的同时再插入一只负载电阻,

读数波动微乎其微,说明ZUS的总体输出功率还是很充足的。

五、APP寻车定位功能测试

我们会遇到各种找不到自己爱车停在哪里了的尴尬状况,ZUS配套的APP可以帮助你缓解这一状况,安卓、iOS均有客户端适配。以下为APP启动页的一些功能介绍:


还有额外的其它有趣功能:分享帐号、行车日志等。

使用方法:


第一次使用需要登陆,facebook被我朝屏蔽不能使用,使用扣扣邮箱账号直接登陆成功,输入的密码是自己设定的ZUS密码,非扣扣密码,当然如果你愿意使用同一个密码也没问题,然后马上你会收到一封英文邮件,感谢注册之类的,不需要激活,还有可以在你忘记密码的时候找回。APP密码会自动保存,下次不再需要,自动登录。


进入APP后会提示您打开设备的GPS、蓝牙,然后会跟车充自动连接成功,ZUS蓝牙指示灯常亮不再闪烁,表示已联机,并不需要你手动搜索、配对等繁琐的操作,很赞。

下面是工作原理介绍:


看到这里估计您也能明白个大概了,ZUS是在您停车熄火后用蓝牙发送给手机一个指令,手机记录下当时的停车位置GPS信息并存储,车充断电也没事,在车充断电之前就已经开始定好位了,您该干嘛干嘛去,回来的时候打开APP找车,APP会调出之前记忆的位置,并计算距离、方向,提示您找到爱车。还有一个地图模式,可以直观的看到停车的位置,二者相结合可以更快更精准。


罗盘指示停车距离、方向,以及停车时间。


还可以切换到地图模式。


灰色圆圈就是停车位置,蓝色圆圈就是你自己的位置,如果是人生地不熟的陌生地方,按罗盘模式的方向提示就可以了。


车充本身实际并不具备GPS定位功能,它实际上是在使用您自己的手机来定位。当然GPS在实际使用中会受到一些限制,比如信号不好或地下停车场之类的地方根本收不到信号,这时ZUS还有一个辅助功能,可以调用摄像头拍照,来记录下停车场周边环境参照物以便于您找寻。

ZUS还能够显示停车时间,设置定时功能,便于计费。

参数设置:


汽车蓄电池电压显示,便于掌握电量状况。它可以记录过去7天、30天甚至3个月的电压曲线,对电瓶的工况状态有个整体判断把控。


可以绘制电压曲线柱状图,由于测试使用的是稳压电源,所以看不出起伏高低,如果是实际使用柱状图会显示出蓄电池的电压高低变化,非常直观。


电压过高、过低都会发出提醒。


上图是安卓版ZUS APP,缺点是英文界面,它跟妹子一样有点嫌贫爱富,安卓版的APP不支持中文界面,有点不近情理。不过也不难理解,跟苹果版对照一下就基本搞明白了。

五、最后总结
ZUS 智能车充工业设计优秀,物料奢华,造型独特,特色鲜明,可以支持主流常见的智能设备满速充电,输出功率强劲。缺乏对QuickCharge这类快充技术的支持以及中文版安卓APP,希望后续能得以升级。它的定位功能才是最好玩的地方,对有车一族很有帮助,APP界面设计简洁大气、功能排布合理。


开个小脑洞:如果能给车充装上独立的GPS或北斗芯片就是国家间谍凌凌漆滴秘密武器了……你的车停在天涯海角也能够找得到它,不过同样的前提是要有卫星信号……

ZUS车充一年前的众筹价为49美元,24K镀金版为499美元,开千万豪车的中东土豪一定不会嫌贵!现在X宝上可以不到¥200块即可入手,虽比普通车充还是贵了一点,但为了颜值,多付出一点金钱也是值得的,有钱难买心头爱么,跟追妹子一样,漂亮的多花点代价也是值得。作为世界工厂的中国深圳,很多电子产品还仅停留在能用的基本层次上,随便恁个壳子一装就行了,毫无工业设计可言,要么就是干脆拿来主义,哪个好看抄哪个了,材料工艺更是不行,像ZUS这样真正的中国质造是令人尊敬的,给国货争气!

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