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39元绿联QC2.0双口车充靠不靠谱?全方位专业拆评鉴真伪

越来越多的手机支持快充,但是目前支持快充的车载充电器却不多,很多宣称快充的其实只是能输出5V/2.4A,虽然功率不低,但是跟高通QC快充不是一个概念,现在不管是充电头、移动电源、还是车充都有支持快充QC2.0的了,今天想给大家分享的是绿联的QC2.0双USB口车充的测评,看看才39元的价格靠不靠谱。

晒单

包装盒是硬纸盒加牛皮纸,连内托也是牛皮纸,内盒底下还有保修卡、说明书、质检证明,没有过多花哨但不也失档次,几十元的东西也有这样的包装算是小惊喜。

车充个头不大不小,个人不喜欢太小巧的,毕竟是双USB口内部零件不算少,太挤散热不会好。

插入车内的点烟器接口,露出一小截也不碍地方。绿色的接口是QC2.0,另外一个是2.4A的接口。

产品参数

支持12V-24V的车型;USB-A输出:DC5V/2.4A,最大功率12W;QC2.0输出:DC5V/2A、9V/2A、12V/1.5A,最大功率18W;输出总功率:30W MAX;外壳材质:PC+ABS,防火等级为最高的V-0级。

 

 

双口输出电压及电流检测

下方的白色变压器为车充输入24V电压,此时车充2.4A接口输出为5.08V/2.4A,QC2.0接口输出为9.13V/2.05A。所以两个接口的输出能力都没有虚标,后面重点关注QC2.0的输出能力,和兼容性。

兼容性测试

变压器为车充输入12.21V电压,各设备测试数据后面有汇总。

iPhone 6s

iPadmini

三星S7 edge

小米平板

360 f4

测试结果:从以上数据可以看到,绿联这款车充的QC2.0兼容性不错,电压和电流大小能按外接设备所需大小而设定,算上测试时的误差因素,完全输出的电压电流基本和以上设备额定的一致,苹果设备也能全速充电。

过压保护测试

当汽车启动的时候点烟器口输出的电压会比较大,小汽车最高能达到15V,如果车充的过压保护能力比较差,就很容易在汽车启动时被突然的大电压击穿,烧坏车充,劣质点的甚至自燃。

连续尝试了几次给车充突然输入24V的大电压,车充没有出现任何异样,可以正常工作。

短路测试

为车充施加短路故障,车充在短路的情况下,自动就断电压,不会对车子的电瓶、车充以及在充电的手机造成影响。

温度测试

以上测试都倒腾完之后,大概是过了30分钟,再满载等待20分钟后测到的最高温度是48°C,车充的发热情况在正常范围内。

拆解

 

PCB正面

PCB反面

电路设计合理规范,两个电容耐热最高温105°C,该有的保护也有。

外壳阻燃性

标称外壳阻燃性是最高级别的V-0级,也就是要求车充外壳在进行两次10秒的燃烧测试后,火焰要在30秒内熄灭,而且不能有燃烧物掉下。

经过测试绿联这款车充的外壳在两次10秒的燃烧过程中,火焰在几秒内就熄灭了,也没有任何燃烧物掉下,符合阻燃性V-0级的最高标准。

总结

绿联QC2.0快充双USB接口车充,两个接口的输出都没有虚标,QC2.0的输出能力及兼容性表现不错。车充的安全性能也很到位,不过外观及电路设计就比较中规中矩,没什么亮点,但是毕竟39元的价格,质价比已经很高了。

感谢琴歌王子的创作       充电头网整理编辑

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